予算40万円で中古の軽を探した話｜2013年ムーヴを37万円で買うまで

福岡に来て軽自動車を買いました。予算は40万円、実際に払ったのは37万円です。

そこに行き着くまでに、ハイブリッドを狙ったり諦めたり、けっこう遠回りをしました。買ったあとに、あっちにしておけばよかったかなと思っているところもあります。

あれこれ言ってはいますが、ムーヴにしたこと自体に後悔はあまりありません。探していたときに考えたことを、順番に書いておきます。

そもそもなぜ車を買うことになったのかは、車なしで暮らせるはずの福岡で軽自動車を買った理由のほうに書きました。

予算と条件

予算は40万円。車検は2年付き、走行距離は8万キロ程度、年式は何年でもよし。修復歴なし、禁煙車。この縛りで探しました。

軽か普通車かは決めずに、予算と条件だけで見ています。出てきたのは、軽だと2013年から15年あたりの車。普通車だと2013年ぐらいのフィットやノートでした。

新車を買わない理由

なぜ新車にしないのか、と思われるかもしれません。

これまでいろいろ乗ってきて、走行距離がかさむのでリセールが見込めないんですよね。それなら使い捨てのように乗るほうがいい、と思っているだけです。

車そのものへの興味もなくなってしまって、快適に移動さえできれば何でもいいという状態です。

ハイブリッドを諦めた理由

普通車でもハイブリッドなら、税金で余分に払ってもガソリン代ですぐ追い越して、軽よりお得になるはずでした。ただ、この予算と年式でハイブリッドを狙うのは、なかなか大変です。

プリウスの初期型なら予算に収まるものもあります。でも10万キロ以上走っていて、駆動用バッテリーの劣化をどう見ればいいのか、私には判断がつきませんでした。

交換の目安は10年もしくは15万キロと言われているようで、初期型のバッテリーは40万円から70万円するという話も出てきます。買って1年で交換となったら、車体より高くつきます。

そこで、年式は古くても税金の安い軽にしよう、と決めました。

エネチャージという選択肢

軽自動車にもエネチャージという仕組みがあります。マイルドハイブリッドが出る前のもので、電装を維持するためのバッテリーを積んでいて、アイドリングストップ中でもエアコンなどが使えるようになっています。

これも寿命は10万キロ程度と言われていますが、新品で10万円ほど、リビルト品なら半分くらいで買えるそうです。燃費はガソリン車より10〜15%ほどいいとされています。

買ったのは2013年のダイハツムーヴ

ワンオーナー、無事故、禁煙、7万キロ、点検整備記録簿付き。程度がとてもよかったので、37万円で買いました。

同じくらいの値段でエネチャージの車もあったのですが、追加のコストをケチってしまいました。今になって、エネチャージありでもよかったかな、と思っています。

カタログ燃費と、実際の燃費

2013年のムーヴのカタログ燃費は26〜29km/Lとなっています。

悪くても18ぐらいは行くだろうと思っていました。ところが8月の猛暑にエアコンを付けて渋滞を走ると、12km/Lしか走りません。ネット上の実燃費は14〜19km/Lと出てくるので、うちの車は燃費が悪いほうみたいです。

アイドリングストップと夏の暑さ

ムーヴはアイドリングストップに入るとエアコンが送風になります。暑い。かといってアイドリングストップを切ると燃費が落ちます。

スズキ車はアイドリングストップ中でも冷たい風が続くそうで、この暑さの中で乗るなら、エネチャージの付いたスズキを見ておくべきだったかもしれません。

最初からリビルト品への交換を前提に考えておく、という手もあったなと思います。

乗ってみての感想

走っていればエアコンは効くので、暑いのは渋滞のときだけです。ノンターボですが、それなりに走ります。

坂道でエアコンを付けていると馬力不足を感じますが、それ以外で困ることはありません。ワンオーナーで丁寧に乗られていたおかげか、車の調子はいいです。

古いせいかCVTの変速のタイミングには少し不満があります。13年前の車なので、そこは仕方ないと思っています。

この車は5年ほど乗るつもりです。それまで元気に走ってくれれば十分です。次に同じく13年落ちを探すとしたら、2018年あたりの車になるのかな。そのころには安全装備もハイブリッドも増えているので、また悩むことになりそうです。

よくある質問

予算40万円で、どんな中古車が買えますか？

私が探した条件（車検2年付き、8万キロ程度、修復歴なし、禁煙車）だと、軽で2013年から15年あたり、普通車で2013年ごろのフィットやノートが候補に出てきました。実際に買ったのは2013年のムーヴで37万円です。

中古のハイブリッド車は狙わないほうがいいですか？

私はやめました。予算内で買えるのは10万キロ以上走った初期型で、駆動用バッテリーの劣化を判断できなかったからです。交換の目安は10年か15万キロ、初期型のバッテリーは40万円から70万円という話が出てきて、車体より高くなる可能性がありました。

古い軽の燃費はどのくらいですか？

2013年ムーヴのカタログ値は26〜29km/Lですが、8月の猛暑にエアコンを付けて渋滞を走ったときは12km/Lでした。ネットで見かける実燃費は14〜19km/Lなので、条件によってかなり振れるみたいです。